燃費 燃費を意識して4500～5000回転の範囲で走りましたが、かなりの良い数字になりました。 高速だけなら28後半～29km/Lは出てるかもしれませんね。 5000回転以上は結構な速度になるので、実用的楽しめる速度で走っても相当な低燃費です。 速度VFR800Fのタンデムシートの裏側には4本の荷掛ベルトが仕込んであり、 車体にネットのフックを引っ掛けなくて済むので傷とかの心配が少なそうです。 また、 上の写真の様に荷物固定のままシートの脱着もでき、メットをホルダーにかける時に 荷物を vfr800f/ホンダ 立ちごけキズありのためカウル一部新品に交換！の新車・中古バイク販売情報 ホンダドリーム相模原 走行に全く支障のない軽い立ちごけキズがございますが、今回当店でカウルの一部を新品に交換してキレイな状態でお渡しします。ご検討中だったお客様はお早めにお問い
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Vfr800f 燃費- Vfr800fってどんなバイク 燃費や足つき性 装備などを解説 ホンダバイク資料室 Honda Vfr800f 19 ホンダゴー バイクラボ VFR800F (RC79)納車から1年インプレ あっという間に納車から1年経ちましたので、この1年で感じたことをつらつらと。 個別の話はあとに回して、まずはざっくり長所と短所を。 長所 高速がとても楽ちん シガーソケットが標準装備 グリップヒーターが標準
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ホンダ「VFR800F」ツーリング性能解説 総排気量：781cc エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブV型4気筒 シート高：7⇔809mm 車両重量：243kg メーカー希望小売価格：税込144万5400円、写真のパールグレアホワイトは税込152万2400円 スーパースポーツV4のツアラー適正の高さ 1980〜90年代に一大勢力を誇った vfr800f ハンドルバーエンド交換 (08/14) スムースドライブシステム導入 vfr800f (08/13) vfr800f 燃費計測 (06/12) vfr800f ファーストインプレッション (06/11) vfr800f 納VFR800F 記録1 ファーストインプレッション カテゴリ： VFR800F 待ちに待った週末です。 170キロほど乗ってきましたので、感想を簡単に。 外観 XJ6のような安っぽさは無く、カウルの内側も高級感にあふれてます。 流石は125万円といったところでしょうか。
燃費21km/L (高速一般道 64) まずまず。タンクLで余裕の300km!気になる燃費情報も！ ホンダ（HONDA） VFR800 VFRのカタログ・諸元・詳細スペックや年式・モデル別のヒストリー、インプレ記事、中古車・新車の価格、買取相場なども分かる総合サイトです。VFR800F スポーツツアラー 781cc 燃費 タンク容量 車両重量 エンジン種類 287km/L 210L 242kg 水冷4ストロークDOHC4バルブV型4気筒
良くなった点 ①燃費（1～2割良くなりました）、ツーリングであれば気にせず kmは走行可能です。 Sport〜」 13年の東京モーターショーでお披露目となったVFR（RC46）の後継モデルにあたるVFR800F（RC79）。VFR800F メーカー希望小売価格（消費税込み） ※1 1,445,400 円～ 燃料消費率 ※2 287 km/L (60km/h定地燃費値)VFR800F 主要諸元 ＊1 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。 お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。 ＊2 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。 ＊3 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定
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√ vfr800f 燃費 Vfr800f 燃費 ホンダ「VFR800F」ツーリング性能解説 総排気量：781cc エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブV型4気筒 シート高：7⇔809mm 車両重量：243kg メーカー希望小売価格：税込144万5400円、写真のパールグレアホワイトは税込152万2400円VFR800Fのインプレッションなど まとめ的なもの？ さて続きです。 総評としてどうなの？ ですが、前の型のVFR出会った不満で「熱い重い燃費悪い」という三重苦がありました。 「熱い」は大型だからしょうがないよね。 ファンが回ればあったかい風が足元に来るけど、苦痛なレベルじゃない。 そもそも、ファンが回る頻度は1/3程度になりましたし。 法定速度付近VFR800Fはホンダのバイクの中でもち 14年の発売当時の開発コンセプトは『大人のスポーツ』となっていて、その時の資料には『ロングツーリングの快適性を高めたスポーツツアラーモデル』と明記されています。 ですからVFR800Fは基本的にスポーティなツーリングバイクとなりますが！ 実際に乗ってみると、どうにもVFR800Fに対して『ツーリングバイクです
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ホンダ Vfr800f のツーリング性能を解説 伝統のv型4気筒エンジンを搭載したスポーツツアラー Webオートバイ 自動車情報サイト 新車 中古車 Carview
価格まあまあ高い。フルパニアケース クイックシフター 乗り出し160万 位か？ 総評先代の無限仕様からの乗り換え。 続・僕がVFR800Fを選んだ理由！ 〜セカンドインプレッション 調べてみると、前の相棒NC750Xは14年2月16日の納車で、,000km突破がその年の12月14日。 つまり、ほぼ10ヶ月での,000km超えでしたので、それより2ヶ月程早いということになります。 記録の面でThe「燃費」V型4気筒エンジンを搭載するホンダ「VFR800X」 独創バルブ制御機構はツーリング性能にも貢献 1100 ツーリングでの燃費はどうなのか？ ホンダ「VFR800X」を走らせる筆者（松井勉） ( バイクのニュース) 排気量781ccの水冷4ストロークV型4
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カタログスペックの60km/h定地燃費＝287km/Lを超えてしまいました。 ヤバいです すみません、それだけです。自慢しちゃいました(^^ゞ このバイク、恐らく60km/hで走るよりも、70～80km/hくらいのほうが燃費が良いです。 にしても、ちょっと良すぎですかね？ vfr800fの燃費と価格 ＜燃料消費率＞ 国土交通省届出値：定地燃費値（60㎞/h）→287㎞/l（2名乗車時） wmtcモード値→1㎞/l（1名乗車時） ＜メーカー希望小売価
Vfr800fとvfr10fの違いを比較
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